208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 核心型号 | 气油耗 | ||
| 汽油机款式 | SC9D310D2 | 电率 | L/h |
| 柴油车机连接结构 | 直列,四冲程,风冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 焚烧方案 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 液压缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 节流阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 过程 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压解比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 燃料软件 | |
| 喷油开始角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 毛重 | 约有740kg (1631b) | 变速器 | 电调 |
| 样貌尺码 | 1472×762×1240mm | 输油管线泵 | 机诫式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴翻转大方向 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入学习压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯器 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 锅炉燃料 | 轻柴油机 |
| 配气设备 | 研磨设备 | ||
| 类型 | 顶置气门 | 光滑方式 | 压强喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴带给齿圈方式 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 改装排气管门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油容积 | 最好 19L(5.02gal.) | |
| 轻柔的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳偏斜角 | 前弯25° | |
| 切换封 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| res排气门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑油脂油 | 考生施用护肤讲解书 |
| 闭式冷却塔设计 | 柴油车机数据资料 | ||
| 蒸发模式 | 惠阳淡水循环往复闭式冷却塔 | 放置冷却液客流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 加热液功率 | 12L( 3.17gal.) | 制冷液热损失费 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热亏损资金 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 学习压力系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心力式,发动机皮带促进 | 进气人流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 潜水泵2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气阀门热度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最主要能接受的阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气系统的 | 3kPa (新滤蕊) |
| 已经打响温度因素. 82°C | 6kPa(脏净水器滤芯,需更改) | ||
| 开启热度. 93°C | 泄压阀整体 | 10kPa(较大) | |
| 排风扇 | 吹风机式,朔料散热器风扇 | 最低支持海拨 | 2000m |
| 直径约762mm, 10片 | 中冷器摩擦力卫生防护距离 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电器产品整体 | |||
| 来发减速机 | 28V×55A | 蓄锂电相电压 | 24V |
| 电流值开关器 | 嵌到式,集成式电路板式缓解器 | 蓄手机电池余量 | 180AH |
| 运行起动电机 | 24V×7.5kW | ||
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