防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数上柴新动力10KW发电机组
2023-08-10
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防汛防台危急发交流接触器组机是在洪涝的控制危急环境下至关重点的专用设备。在發生水灾时,能量批售长时间间断,这给水灾期内的危紧急救护援运转分享了甚微的难处。侥幸的是通过防汛防台危急发交流接触器组机,他们能够解决办法这种事情,以保证救护运转的完美参与。
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防汛应急(3Z1.1-G41)柴油机技术参数
| 大体尺寸规格 | 汽油耗 | ||
| 柴油车机规格型号 | 3Z1.1-G41 | 工作电压 | L/h(3000r/min) |
| 静音机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热 | 25% | 1.5 |
| 50% | 2.8 | ||
| 自燃策略 | 直喷 | 75% | 4.0 |
| 气式结构 | 湿式缸套 | 100% | 5.1 |
| 标准气缸数 | 3 | 110% | 5.7 |
| 缸径 × 往返 | 78× 78.4 mm | ||
| 排量 | 1.1L | ||
| 减少比 | 18 : 1 | ||
| 生气次序 | 1-2-3 | 燃料机系统 | |
| 喷油推后角 | 电子设备操作 | 喷真空泵 | 博世 |
| 重量 | 110 kg | 变速器 | 电机控制 |
| 形态規格(L×W×H) | 630×420×630mm | 输油管泵 | 电机控制 |
| 喷油嘴 | 电控系统 | ||
| 曲轴扭动方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 打开各种压力 | 电子控制系统 |
| 飞轮壳 | SAE 5# | 燃料空气滤芯器 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE6.5#(齿数100) | 主要燃料 | 轻柴油车 |
| 配气构造 | 光滑控制系统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 滑润手段 | 水压溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 液压油泵 | 轴承轴驱动齿轮传动习惯 |
| 冷态气门开距 | 进气门 0.2mm | 汽车机油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门 0.2mm | 汽车机油发热量 | 最大的 4.5 L | |
| 最窄 3.5 L | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前伸25° | |
| 关掉 关闭系统 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 15°BTDC 33°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 46.5°BBDC 9.5°ATDC | 机油的作用油 | 规范操作调养介绍书 |
| 一系列冷却系统性 | 柴油车机数值 | ||
| 冷却塔液出水量 | 1.7L | 保压液热重大损失 | 2.0 kcal/sec(3000r/min) |
| (仅打着机) | |||
| 最低压差盖压差 | 70kPa | 中冷器热亏损 | |
| 抽水机 | 离心分离式,三角皮带助推 | ||
| 泵流量数据 | 进气精准流量 | 1.6 m3/min(3000r/min) | |
| 控温器器 | 蜡式 | 泄压阀水流量 | 3.9 m3/min(3000r/min) |
| 开放温差. 75°C | |||
| 开高热度. 85°C | 泄压阀室内温度 | 480 °C | |
| 散热器风扇 | 吹风机式,朔胶叶轮 | 比较大不能阻碍 | 3 kPa (新滤心) |
| 内径330 mm, 7片 | 进气系統 | 4 kPa (脏空压三滤,需拆换) | |
| 显卡功耗0.88 kW | 排气管系统性 | 10 kPa (最大程度) | |
| 应急/经常用到电率时汽车发思想最高的急冷液高温 | 104/100℃ | 中冷器的阻力规定值 | |
| 电子产品软件 | |||
| 发电量机 | 14V×35A | 蓄电板电流 | 12V |
| 线电压调试器 | 整体上式,结合电路设计式改善器 | 蓄電池存储容量 | 60 AH |
| 通电启动马达 | 12V×1.4kW | ||
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